Malabar Princess

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Tom, huit ans, perturbé par la mort de sa mère quand il était tout jeune, doit passer une année scolaire chez son grand-père, dans le massif du Mont Blanc, afin de se trouver dans un environnement plus apaisant. Le jeune garçon, fouineur et aventurier, va profiter de ce séjour pour élucider le mystère qui entoure la disparition de sa maman.

BLANC MANTEAU

Première œuvre de Gilles Legrand, Malabar Princess se veut léger et enthousiaste pour traiter d'un sujet aussi délicat que le deuil d'un être cher. Si le film, en particulier à cause de son scénario, reste des plus basiques, il bénéficie d'une interprétation principale très juste. Les trois hommes qui constituent la généalogie meurtrie se complètent à merveille. Jacques Villeret, incarne un grand-père bougon attachant, blessé au cœur par la disparition de sa fille dont il revoit les yeux à travers le visage de son petit-fils. Il alterne avec justesse comédie et complicité paternelle. Clovis Cornillac, père et mari embué par le secret, proprement rayé du paysage à la suite d'un accident dont il est la première victime, gère avec une grande sincérité ses quelques instants de présence devant la caméra. Jules-Angelo Bigarnet, propose quant à lui une interprétation parfois maladroite, mais sommes toute assez fine, de cet enfant troublé, cherchant à comprendre par-dessus tout les différentes définitions du mot "disparue". Cependant il apparaît dommage que les personnages qui les entourent soient moins bien travaillés, à peine survolés, parfois caricaturaux, notamment Michèle Laroque en maîtresse "pète-sec" finalement peu utile à l'histoire. A l'instar de l’épave du Malabar Princess, ce mélange à la saveur inégale repose magnifiquement dans l'écrin neigeux que constitue le Massif du Mont Blanc, parfaitement mis en valeur par la photo de Yves Angelo. Un instant de fraîcheur encourageant pour la suite de la carrière de Gilles Legrand.

par Julie Anterrieu

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Malabar Princess, une histoire vraie

Le Malabar Princess était un avion Lockheed L-749 Constellation de Air India qui assurait la liaison Bombay-Londres en faisant escale au Caire et à Genève. Il avait la réputation d'être piloté par le meilleur commandant de bord britannique, Alain Saint. Le 3 novembre 1950, l'avion a percuté le massif du Mont Blanc, tuant dans le crash l'équipage et ses quarante passagers. Cette première catastrophe aérienne survenue dans la région, bouleversa d'autant plus les habitants de la vallée qu'elle entraîna la mort de René Payot, moniteur-chef de l'EHM (Ecole de Haute Montagne), responsable des secours chamoniards mis en place pour l'occasion.

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